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2020年Honda二輪モータースポーツ活動計画

高橋巧選手のWSBKへの参戦が発表されましたね。
ただ、ワークス参戦でないのが残念です。
やはり、全日本チャンピオン次第という噂は本当だったのかな?
それでも経験のことを考えるとレオンの方が適任かな、と思います。
まあ、来年実績を積んでその次のシーズンにワークス参戦出来れば
といった感じですかね。

そんなわけで、先週末は全日本選手権の最終戦を
観戦しに、鈴鹿へ行ってました。
金曜日の夜から鈴鹿に向けて出発し、予選も決勝も観てきました。
なんと珍しくトークショーもみてきました。

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土曜日の予選なんて巧選手が早々に5秒台出して、なんなら
ロングランから、スタートの練習までしててかなり準備万端な印象でした。
タイム的にみてもこれは巧がチャンプやなぁ、と妻と話してました。

そんなこんなで日曜日。
レース1での接触からの転倒からの16位フィニッシュ。
あのレース後のホンダファンの死んだような顔。
多くのホンダファンはこれまでの結果から鈴鹿で
圧勝してチャンピオンを決めると決めきってきていたはずです。
それがあんなことになってしまったので…。

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午後のレース2は何かが起こるとしたらここしかないな、
と思ったのでシケインで観ることに。
※普段だとモニターが見えないのでくることはないのです。

結果、巧選手はチャンピオン取ることは出来ませんでしたが
鈴鹿でのぶっち切りの走りを観ることが出来たし
何より、いつも密かに応援している秋吉選手の韋駄天っぷりを
目の前で観ることが出来ました。
渡辺一樹選手も最後の最後まで素晴らしい走りでした。



8耐と比べると来場者の数は本当に少ない全日本選手権ですが
来年はあまり明るい噂を聞きません。
でも、レースを追っかけてみると結構面白いし、今はYoutubeで
無料ライブ配信で生中継もやってるのでもっと来場者増えて
ブースがもっと盛り上がったり、色んなイベントを
やってくれるといいなーなんて。

このご時世だと難しいことは承知の上ですが、慈善事業では
ないので二輪OEMメーカーと協力し、業界自体が盛り上がる
サイクル作りをしないと、、、って感じます。
自身も自動車業界に身を置いているので、この辺の難しさに
関しては重々承知ですが。
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