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センターシール抜けまとめ

・基本
 NSRもTZRもガンマもセンターシール抜けはする。
 ただし、その中でもダントツにNSRのセンターシール抜けの報告が多い。
 大抵のNSRエンジンは2万キロちょっとでセンターシールが抜けている。
 左右のクランク室の気密性が保てなくなり、一次圧縮のガスが
 隣のクランク室に抜けてしまう。

・症状
 アイドリングの不安定(交差点でエンストする)
 低回転での片肺化
 低速トルクが無い
 始動不良
 セッティングをいじっても左右でプラグの焼け色が違う

・チェック方法
 簡易チェック方法(?)
 片側のチャンバーの穴を塞ぐ回転が落ちる→正常
 回転が落ちない→シール×

 通常のチェック方法
 シリンダーとピストンを外して、リアバンクに混合ガソリンを入れる
 フロントバンクから混合ガソリンが漏れ出してこない→正常
 漏れ出してくる→シール× 


・対策
 MC16/MC18 クランクが出てこない→ヤフオクでエンジンを探す
 MC18だと井上ボーリングがやってくれる…かも?

 MC21以降~ 内燃機関屋さんにエンジンOHを依頼する
 (予算20万しないぐらい?)
 有名所だと、アイファクや、井上ボーリング。
 鈴鹿のバトルファクトリーというところでやってもらった人もいるらしい
 (鈴鹿とか地元じゃんwww)
 アイファクから芯出しクランクが10万前後で出てるから
 部品持込とかがいいかも?
 
 安く済むのはどっかからエンジン引っ張ってきて、載せ替える。
 慣れれば1日あれば出来る。
 問題は、センターシールが抜けているかもしれないということ。
 ヤフオクで、フルOH済みと記載されているエンジンを購入したことがあるが
 クランクを再利用していたので、すぐにダメになったこともあった。

・注意点
 MC21だと、MC21でも前期/後期がある。
 90年のものがMC21前期で、92年のものがMC21後期である。
 また、前期と後期ではクランクケースの形が微妙に違う。
 そのため、前期エンジンに後期オイルポンプ、または逆のパターンだと
 オイルポンプが付けられないので注意する。
 PGM3も前期後期で微妙に味付けが違うが、使用出来ないことはない。
 前期の方が高回転型で、後期の方が味付けがマイルドになっている。

・経験談
 NSRでキックしても中々エンジンかからなくなってきたら
 大抵はセンターシール抜けだと思っている。
 また、信号待ちでエンストして、中々エンジンかからなく
 何度も押しがけすることが多かった。

 エンジンについてはヤフオクで中途半端なエンジンを買うと
 すぐにセンターシールが抜けてしまう。
 粘って程度の良いエンジンを見つけるか、フルOHに出してしまう方がよい。

・最後に一言
 センターシール抜けさえなければMC21後期は神機だと思う。
 乗ってて楽しくて、しかも速い。
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チェーンスライダーの交換をしようと思ってスイングアームを外す。
スイングアームをつけようとしていると…ポロリ…。
え? なにこれ? なんか重要な部品っぽいものが落ちてくる。
先輩と一緒にどこの部品か探る。
あっ、これだ。
そう…それはリアサスのリンクとフレームを繋ぐ部分の受け。
フレーム側なのでもちろん溶接されている箇所である。

死亡。

テンションダダ下がりなので、詳しいことはまた後日。
2011.10.10
NチビのMJ変更
#110→#105
スロットル全開でレッドまで回るようになった

まだSJが合ってない
アイドリングがあまり安定しない
チョーク引いて丁度いい感じ?
SJ変更必須

やること
・キャブプロテクター装着
・レバー変更
・ファイナルの調整
・BRDチャンバー
・ハンドルの曲がり修正
・ステップポジションアッププレート
この前、二輪部の後輩と、Twitterのツレと一緒に
三河湾スカイラインに行きました。
走ってました。
チェーンが外れました。

えwwwwwwwwwwwwwww

で、レッカー呼んで帰宅。
帰りのガソリン代が浮きました。
(保険のロードサービスのおかげ)

一応、タイヤ交換をしたばかりだったので
チェーンの伸びはチェックしてあったはずなんですよ。
で、色々見てたら…

rfwc63di.jpg

クパァァァアアアア!!!!!
なんとチェーンスライダーが真っ二つになってました。

これが原因なのかどうかは分かりませんが
どちらにせよ、これじゃあ走れないということなので
VJ22のチェーンスライダーの新品をWebikeで注文しときました。
スイングアームがVJ22に換装されていたから良かったものの
VJ21のままだったらチェーンスライダーの新品出なかったんじゃないかな…。
q7m5w7r1.jpg

CIMG4166.jpg

10/1-2はうちの大学のお祭りでした。
遠くからTwitterのお友達も多くきてくれました。
そのためにチャーシューと煮玉子を作ってみました。

923ijh4x.jpg

ただ、いつも使っている豚バラブロックがなく、豚ロースで作ったので
ちょっとイマイチな仕上がり…。
でも喜んで食べてくれました。

i9owoq4j.jpg

餃子の方は両日で約1600個作り、ほぼ完売でした!
途中でクレームを付けられたりもしましたけど…。
みんなよく頑張ってくれました!

CIMG4189.jpg


DJしてくれた皆さんも、応援しにきてくださった人達も
皆さんありがとうございました。
bu9qshum.jpg

t6tdri7z.jpg

実家に帰ると食生活が豊かになりますね。
深夜に閲覧するとお腹空いちゃいますよ?
お久しぶりです。
約1ヶ月ぶりの更新ですね。
本当は一気に更新しようと思ったのですが
チマチマ更新していきます。
一応このブログは個人的なメモも兼ねているので…。

まずは2週間前のこと。9月の最後の週のことかな?
Twitterのお知り合いのぱいぱん亭の家で飲み会

ghrxrbmj.jpg

かの有名なぱいぱん氏
ベンチでリラックスしています。


r2dkivc6.jpg

翌日は牛丼食べてからのオレンジ。
俺のNチビの元オーナーがZZR1100で出現したり、と
中々面白かったですw
プロフィール

我王(がおー)



Author:我王(がおー)

愛車
・メイン:CBR600RR
・サブ:GRAND MAJESTY250
・アウトランダーPHEV

これまで所持したことのあるバイク
・XELVIS
・NSR250R
・RGV250γ
・KDX250SR
・ZOOMER
・エイプ50
・NSR50R
・TZM50R
・JOG
・ZIP50

所属
・TUT_MOTORCYCLE←卒業
・RT悠平会

その他とか
・TwitterID:NSR250R_MC21
・mixi:http://mixi.jp/show_friend.pl?id=4138539

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サスをOHするよりコッチのが安いことも。

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