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二輪部同期ツーリング「伊東温泉ツーリング」Part1

この前、大学時代の二輪部の同期と伊豆ツーリングに行ってきました。
年に1回ぐらいは同期ツーリングに行ってますが、実は同期全員が揃うのは
かなり久しぶりでした。

で、私の居住地が愛知県、ほっそ氏千葉県、みるくん埼玉県、コモリさん茨城県。



なんで俺だけ東海県やねん



まあそんなこと言っても仕方がないので、ソロで岩田スカイラウンジを目指します。
(しょっちゅう名前かわる…

道中はくもり。天気予報は午前中は降られることもあるかもとのことだったのですが
高速道路では全く降られませんでした!!
高速道路…






"""では"""!!!!






ということでインター降りてー、伊豆縦貫道走ってー、としていると






頭の上にすっごいどす黒い雲がある…






でもなんとか雨に降られずに、気が付いたら椿ラインに到着。
よりにもよってここで降られました。わざわざ遠回りして椿ライン来たのに
雨の椿ラインを登り切ってようやく岩田ターンパイクに到着。
ちょうど、ほっそ氏が到着したところでした。

PA270054_R.jpg

奥にみるくんのT-MAXがとまってます。
ほっそ氏と岩田スカイラウンジの中に入ると既にぐったりした様子の
みるくんとコモリさんがいました。みんな雨降らないだろうと雨具を脱いだのに
箱根の麓から雨に打たれたようでした。
4人で長めの昼食を取った後、雨雲レーダーとにらめっこし、出発。
二輪通行止めになる前に伊豆スカイラインを走り、伊東温泉の陽気館を目指します。

PA270069_R.jpg

SING0009_R.jpg

PA270072_R.jpg

伊豆スカに入る頃には凄く晴れていて富士山もキレイに見えました。

SING0011_R.jpg

ドリフトで一部界隈で有名な亀石峠にも通りました。

おかげ様でトラブル無く本日のお宿である陽気館に到着。
うーん、、、トラブルは無かったけど、集合場所にたどり着くまでがこの日のクライマックスだったかも。




つづく!
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dominoグリップ交換

どーも、こんにちわ。
この前、伊豆に同期ツーリングに行ってきました。
で、ツーリング前になると何か新しいアイテムを入れたくなるのが



ライダーの性(さが)。



というわけで、今回はハンドルグリップを交換しました。

ハンドルグリップといってもその種類はとてつもなく多いわけです。
でも、私も既にバイク歴10年(原付歴入れると13年)というわけで
それとなく定番グリップというのが決まっています。
定番グリップを紹介しましょう。

honda純正グリップ
HONDA純正グリップ
今までCBR600RRに付いていた純正グリップです。
MotoGPで有名なロッシが大のお気に入りだったグリップらしいです。
バイクの中心側に行くほど細くなっていくのが特徴です。
私もNSR250R時代にはこのグリップを使用していました。
確かにそれまでのグリップと比較すると、スロットルコントロールが
しやすくなった覚えがあります。

proグリップ
PROグリップ
なんとなくですが、原付小僧のイメージが強いです。
なんでだろ…?
感触はぐにゅぐにゅです。振動を軽減してくれるらしいです。
確かNSR250RをゆずってもらったときにPROグリップが
装着されていたような覚えがあります。
ただし、消耗が激しいかな?街乗りする人にはおすすめですが
スポーツ走行でハングオンしたりする人にはあまりおすすめ出来ないかな?

TZグリップ
TZグリップ
こちらはヤマハのオンロードレーサーTZの純正グリップです。
TZのグリップは肉薄で細身なのでスロットルコントロールがしやすいのですが
肉薄なので振動が凄いです。まさにレーサー用途なグリップ。
ツーリングには使えたもんじゃありません。
ひと昔前の走り屋さんが使用してるイメージ。

dominoグリップ
dominoグリップ
最後に今回交換したドミノグリップです。
なんでも二輪レースの最高峰であるMotoGPで使用されているらしいグリップです。
このグリップもホンダ純正グリップと同様に内側にいくごとに
細くなっていくんだったかな?
と、特徴はイマイチ知らなかったんですが、ここ数年で愛用者がグッと
増えたイメージだったので自分で試してみました。
ホンダ純正グリップと比較すると、やや細身のイメージです。
グリップ自体は二層構造になっているため振動も吸収してくれます。
私は今までのグリップだと30分程高速道路を定速走行するとスロットル側の
手が痺れていたのですが、ドミノグリップに変更してからはそれが無くなりました。

ドミノグリップには種類があって、今回私が取り付けたのはストリートタイプになります。
他にもレースタイプ、ツーリスモタイプがあるそうですが
レースタイプはペラッペラなのでツーリングユースには向かないそうです。
ツーリスモタイプは最近新しく追加されたものになり、デザインも豊富です。
ツーリングユースにはいいんでしょうね。
ただ、私はバランスが取れているのはストリートタイプの方かな、と思い
ストリートタイプにしました。



ということで、ドミノグリップおススメです。
ホンダ純正グリップもバランス取れてて悪くはないけど。

アウトランダーPHEV オイル交換

今年の3月に納車したアウトランダーPHEV。
丁度、半年点検のときに1万kmを超えていました。
ですが、これまで一度もE/gオイルを交換したことがありませんでした。

いや、サボってたわけではないですよ???

実は、アウトランダーの主な使用用途は通勤です。
通勤は往復で約40km。プラグインハイブリッドであるアウトランダーだと
毎日充電すればバッテリーの電気だけでガソリンを一滴たりとも使うことなく
通勤出来てしまいます。

というわけで、そんなこともあって1万km超えても
E/gオイルを交換したことが無かったのですが
最近やっぱりちょっと不安になってきたこともあり
週末オートバックスで交換してきました。

エアトレックのときはカストロール GTX DC-TURBO使ってました。

1499388184553.jpg

でもこれだと粘度が10W-30になるのでアウトランダーには粘度が合いません。
アウトランダーの粘度というと0W-20です。
コルトプラス ラリーアート、ランエボ3、ミラージュ、エアトレック...
1.5リッターターボ、2リッターターボ、1.6リッターNA、2リッターターボ
というような偏った車歴の私としては知見のない粘度になります。

でも、どうせオイル交換したところでそんなにエンジンかけないしな...
でも、PEHVシステムのエンジンかかる状況を考えると
結構なシビアコンディションになります。
例えばEVモードで一般道を走ってて高速道路に乗って、
急加速したときにエンジンがかかるってことは
エンジンが冷えた状態のときにいきなり上まで回すってことと同じですよね???
ってことを考えながら店内をウロウロしていると
丁度0W-20の部分合成油のオイルがセールになっているのを発見。

0w20-ps.jpg

バーピスってところのオイルでした。
価格は4リッターで3000円しなかったぐらいです。
確か、昔エアトレックかミラージュに入れたことがあったので入れてみました。
その時の印象は特に可もなく不可もなく。

と、いうことでアウトランダーPHEVに入れたときのインプレですが…



まだ、エンジンかかってないからわかんないです



今週末は息子のお宮参りで地元に帰るので、もしかしたらエンジンかかるかも???

チェーンメンテ

チェーンメンテを行ったついでに動画を撮影してみました。
後輩にチェーンメンテについて教えるのにも丁度良いかと思って。



そういえば昔、NSRのスプロケをナメたことを思い出しながら動画の編集しました。
あ、そういえばメーターの距離を確認するのを忘れちゃってたや。

アクションカムを更新しました【CROSSTOUR CT-9500】

というわけで前回でも触れたアクションカム
10月初めにAmazonタイムセールがやってたこともあり
購入してしまいました。

題名でネタバレしていますが、CROSSTOUR CT-9500です

私の着眼点としては…

 ①手ブレ補正が6軸対応

 ②最低でもFHD

 ③イメージセンサーがSONY製

 ④1万円前後


というわけで、この中で条件を満たす機種として気になっていたのが…

firefly8s_2018100822441344b.jpg

FireFly 8Sです。

ただし、お値段はちょっとお高めでAmazonで15000円ほど。
さらに、さらに、今年の8月ぐらいだったかな?
新型の8SEが発売されました。Amazonで20000円ほど。
完全に予算オーバーですし...



いつバイクの上から落とすかも分からないものに

そんなお金をかけられません




その次の選択肢として現れたのが

CT-9500.jpg

CROSSTOUR CT-9500です。

この機種、6軸手ブレ補正が公表されているわけではありませんが
巷の噂ではどうやら6軸手ブレ補正のようです。
しかもお値段10200円に、そこから...

  - 800円(謎のクーポン)

 - 約2000円(Amazonタイムセール分)

 - 5000円(持ってたAmazonギフト)

と、いうわけで大幅な値下げにより購入して早速届いたので画質をテストしてきました。



一応、元動画は4Kで撮影して、4Kでアップロードしています。
たぶん、ブログに張り付けているので設定かえないと4Kでは見れないかな?
ちなみに私が使用しているノートPC CF-SX1だとスペック不足で4Kだと
再生でカクつきます。これでもメモリは8GBに増設しているんですけどね...。

あ、あと、動画はくもりのときに撮影してしまったのでまた後日
晴れの日に撮影したいと思います...



相変わらずの雨男...

プロフィール

我王(がおー)



Author:我王(がおー)

愛車
・メイン:CBR600RR
・サブ:GRAND MAJESTY250
・アウトランダーPHEV

これまで所持したことのあるバイク
・XELVIS
・NSR250R
・RGV250γ
・KDX250SR
・ZOOMER
・エイプ50
・NSR50R
・TZM50R
・JOG
・ZIP50

所属
・TUT_MOTORCYCLE←卒業
・RT悠平会

その他とか
・TwitterID:NSR250R_MC21
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ファイブのフィット感は異常。数々の単車乗りがおすすめする一品であり、逸品。 SIDI シディー/VERTIGO(ベルティゴ) オンロードブーツ
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コレがまた結構イカス!

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俺は毎回、コレ入れてます。

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