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私が住んでいる東海地方は冬になっても
雪が降ることはあまり無く、降っても年に1、2回。
そんなわけで1年中バイクに乗れるわけです。

しかし、そこで重要になってくるのが防寒着です。

RSタイチ_オールシーズンジャケット


私が初めて購入したバイク用ジャケットが
RSタイチのオールシーズンジャケット。
ヤフオクで4、5千円だったので飛びついた覚えがあります。
実はサイズが3Lだったので大分大きかったです。
ハイスピードツーリングに行くとバタ付きが凄かった。

seel's_オールシーズンジャケット

そしてそれから1年半後に購入したのがseel'sという
メーカーのオールシーズンジャケット。
あまり有名じゃないメーカーのジャケットということで
これまたヤフオクで格安で購入。
とにかくバタつきを押さえたかったという目論見通り
バタつきは無くなりました。
脊髄パッドもついていて安全性も高かったように思います。
でも、ダサかった・・・

HYOD_ST-W_SPEED-iD_STJ525D

そして、6年前に社会人になったので金に糸目を付けず
ジャケットの高級品はコレというイメージでHYODを購入。
このジャケットもかなり良かったです。
袖口にコインやカードを入れておくファスナー付きポケットが
ついているし、タンク触れるところはちゃんとソフトな素材が
使われています。

しかし、このジャケットを購入して6年後の現在・・・
体重が増加してしまい、ジャケットがキツくなってまいりました。
ということで、結構長年使ったしこの機会に新調を決意。

 新しいジャケットに求める条件

 ・防寒機能が現在使用しているHYODのジャケットと
  同等以上であること

 ・バイクから降りて、町中を散策しても不自然な
  格好にならないこと
  →オジさんライダーになって、ツーリング先で
   観光することが増えたため


まだ2010年前後ぐらいの頃はメーカー名がデカデカと
記載されていないHYODのジャケットはバイク用ジャケットとしては
当時の常識を覆すもので、そのデザイン性は物凄く高く感じました。

が、最近のジャケットを調べてみると、どこもデザインに力を入れていて
HYODのアドバンテージが無くなってきてるように感じました。
それでも、細部の作り込みなんかは他社を圧倒していると思ってます。

で、探し続けて条件にあったジャケットがコレです。

KUSHITANI_アドーレジャケット

KUSHITANI アドーレジャケット
何でも、某オークションサイトでコピー品が出回るぐらいの
人気だったようです。で、まあ、お値段も中々のもので・・・
HYODに負けず劣らず定価43,000(+TAX)です。

で、私がこのジャケットに惹かれた点といえば…

①デザイン性

 まあ、これについては個人の感性に委ねられるものなのですが
 特にアラサーの男が着用するものとしては派手過ぎず、地味過ぎず
 といったところではないでしょうか。
 昔はメーカーのロゴがデカデカ入ったジャケットに
 憧れた時期なんかもありましたけどね(笑)
 今、そんなジャケット着られないです。

②防寒性

 ウィンタージャケットがインナーとアウターの2枚構成というのは
 珍しくない構成です。勿論、このアドーレジャケットも2枚構成です。
 
 KUSHITANI_アドーレジャケット_インナー

 このインナーがまるでダウンのように暖かいのです。
 しかも、ダウンって大体着ると着ぶくれしちゃいますが
 このインナーはそんなこともなくスリムなままです。

③その他もろもろ(特に細かいところまでの気遣い)
 ・撥水加工がされており、短時間の雨なら濡れることがない
 ・伸縮性のある素材を使用(体型変わりやすい人には重要)



でも、まだ一回も使ってないです。
使うのは来年1月ぐらいに予定しているスクーターツーリングかな?
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2019.11.26
数年ぶりにブログのテンプレートを変更しました。
ちょっとは読み易くなったかな?
どうも、がおーです。
先週の金曜日に引き続き、急遽今週も出張に行ってきました。
目的地は名古屋市国際展示場。通称 ポートメッセ名古屋。

そうです。名古屋モーターショーに行ってきました。
本当は東京モーターショーに行くはずだったのですが、諸事情により
行けなかったため、名古屋モーターショーに行くことに。
でも、今回の東京モーターショーは二輪の方が凄く盛り上がっていたので
それを楽しみにして行きました。







結局、会場内で一番テンションが上がったのが・・・



新開発油冷エンジン

新開発油冷エンジン解説

SUZUKI 新型開発油冷エンジンでした。

カワサキが本気の250マルチを発表した傍ら
何故、スズキは油冷エンジンなのか?www
まあ、このエンジンは新興国向けエンジンらしいですけどね。
小排気量だとコストダウンもスペック向上も狙えるシステムなんでしょうか?



しかし、一応出張で着ているので本業の4輪のチェックに大分時間を費やしました。
けど、やはり趣味の二輪も観たいので、スマフォで公式サイトをチェックすると。



二輪出展
 ・HONDA  ・SUZUKI
 ・BMW   ・インディアン




ちょwwwwww

まさかの国内二社でした。
まあ、当初からあまり期待はしていませんでしたが
一目だけでもZX-25 Ninjaは観てみたかったなあ、と
これ以外にも、四輪のブースも規模を縮小しているように感じました。
実質、そんなに真剣に見なければ、二時間も経たないうちに
全部のブース回れちゃうと思います。
私は仕事だったので丁寧に回りましたが。



そうだ、そうだ、油冷エンジンとは別に関心したことが他にも…



Ninaja400(痛車)

痛車です。
この日は平日でしたが、それでも10台前後ほどの車が集まっていました。
土日にもなると結構な台数が集まりそうな雰囲気でした。
一部の人達が熱心に人形でタワーを作っていました。

痛車タワー



今週の日曜日は天気が悪いので行くなら土曜日でしょうか?
東京モーターショーまでの華やかさは無かったですが
各メーカー、思考をこらしてますので一度覗いてみてもいいかも。
まあ、ネガティブなことばかり書いちゃってますけど(笑)

あまり宣伝はしていませんが、高校生以下は入場料無料です。
そんなわけでOBツーリング後編です。
今回の宿はしっかりと布団があって、しかもお酒を飲む前に
ある程度寝床のセッティングをしておいたおかげで
誰一人として、布団が無いという状態にはならず
快適に就寝することが出来ました。
なので翌朝は6時ぐらいから目を覚まし、シャワーを浴びて
辺りを散歩していました。完全に紅葉とまではいきませんでしたが
ちょっと、色が変わってきており綺麗でした。
IMG_3766.jpg
アグスタカフェという敷地に隣接されている喫茶店で朝食をとりました。
まあ、名前からしてライダー向けのカフェですが・・・
IMG_3736.jpg
IMG_3780.jpg
アグスタの展示は1台もありませんでした
食後は、荷物のお片付けをして宿を出発。
ガソリンを入れてせせらぎ街道の綺麗な紅葉とバイクを並べて
写真を撮影出来る場所を探します。
しかし、何でこうなったわけか先頭にはゴリラとミニトレの2台が
インカムから聞こえてきたのは・・・
登りとか30km/hしかでねーよ!!
マジであのときは周りのクルマにごめんなさいでした。
私は遠慮無くブチ抜いて写真撮れそうな場所を
ソロで探しに行きましたが
そんなわけで撮影出来そうな広場に到着。
そういえば、スマホが鳴っていたな、と画面を見ると・・・
GSXバッテリー上がり
え、ピヨ彦どうやって帰んねん。
バッテリー上がったってことは、電話出られるかなーと思い電話。
どうやらガソスタで急速充電かけてもらって、無事動いたから
そっちへ向かってるとのこと。
え、じゃあ今どうやって電話出てるの?って聞いたら
セナのボタン押したら通話出来ました、って。
すごい、私より使いこなしてますね。
そして集合場所に全員集合して、記念撮影。
そこで自由解散となりました。
帰路のルートですが、ゆうたとピヨ彦と菌さんと相談し
一端、高山市まで出て、そこからR41を南下し、恵那で
高速に乗ろうという話になりました。
コモリとみるくんが高山市まで行くというのでせっかくなら
高山市で高山ラーメン食べて行くことに。
どこのパーキングも二輪エリアは満車状態だったのですが
管理人のおじさんが、機転を利かしてくれて大型バス用の
駐車エリアを開放してくれました。
ついでに、おじさんオススメの高山ラーメンを聞いてみることに。
IMG_3751.jpg
やよいそば というお店にお邪魔しました。
IMG_3749.jpg
もちろん高山ラーメンを注文。
チャーシュー麺と迷いましたが、チャーシュー丼があったので
ラーメンとチャーシュー丼を注文しました。
麺は細麺のちぢれ麺、スープ醤油ベースに煮干しのエキスの
味がしました。家系、まぜそばにハマってきた我々にとっては
すごく優しい味のするラーメンでした。
あと、すっごく雑な言い方をすると、高級なチキンラーメンみたいな味でした。
IMG_3754.jpg
食後は高山の古い町並みの通りを観光。
観光といっても本当に通りを歩くだけでした。
最後に喫茶店に入って、コーヒー飲んで小休憩。
休憩後はコモリとみるくんと分かれて、R41で延々と恵那ICを目指します。
前日に通った道が超快走路だったため、岐阜の道路はみんなこんなもんだろう、と
思っていたのがアダとなりました。
延々と観光バスが前を塞いでストレスMAX
インカムですっごい汚い言葉を使ってました。ごめんなさい。
前を塞ぐバスに精神力をゴッソリ持って行かれたので
途中、コンビニに寄って先導をゆうたに交代してもらうことに。
これですっごい気が楽になりました。
インカムでめっちゃしゃべり出したぐらいですねので・・・
そして、恵那IC直前にコンビニに寄ったのですが
IMG_3756.jpg
IMG_3755.jpg
なんか菌さんがまた怪しいことをしています。
どうやら話を聞いたところ、光軸の調整をしていたようです。
ツーリング先ですることちゃうやろ
しかし、その後この行動の理由が明らかになるのです・・・
恵那ICからはもう高速に乗って帰りました。
が、車両編成が600SS×2 1000SS×1 グラストラッカーです。
そりゃあ、グラストラッカーは置いて行かれるはずです。
まあ、菌さん自体も俺は一人で走るから置いていってよ、とのことでした。
一人になるからあんなに念入りに光軸を調整したわけか!!
と、納得しました。まあ、命に関わりますしね。
そんなわけで高速で流れ解散で無事帰宅することが出来ました。
総走行距離は440kmでした。
その後、OBツーリング EXTRA STAGEで湾スカ走りに行ったのは
ここだけの話です(笑)
というわけで11/9 - 11/10で二輪部OBツーリング
参加してきました。今回の目的地は岐阜の郡上市よりちょっと北ぐらい。
最後に参加したのが2016年なので実に3年振り、かな?
でも、開催されていない年もあったりとかで記憶はあやふや。

奥さんと子供を見送って、まずは洗車。
久々にホイールを綺麗にしました。

IMG_3702.jpg

東海からは結構多くの人達が参加していたのですが
ミニバイクでの参加が多かったので、私と近しい年代は
大きなバイクで固まりました。

IMG_3713.jpg
YZF-R1@ゆうた / GSX-R600@ピヨ彦 / グラストラッカー@菌さん

菌さん、おニューのバイクを買ったと言っていたので
何を買ったんだろうと思っていたら、まさか、まさかのグラストラッカー。
何故、グラストラッカーだったのか、と聞くと安かったから、とのこと。
しかし、前日の夜にメーター交換したり、と
かつての現役時代を彷彿とさせる行動力。素晴らしいです。

IMG_3704.jpg
これがその交換したメーター。
アマゾンで2、3000円とのこと。文字盤の色も変えられるとか。
でも、この方、カスタムはしてきたのにインカムのマイクを忘れてくる始末。



まさに半年ROMってろ状態



無いよりかはマシ、とのことで一応接続しました。
ラジオみたいだね、って言ってました(笑)
で、豊田市の豊田南ICの近くのコンビニで集合。
R419→R363→R256→R257で目的地のコテージ
ストロープンハウスを目指します。
割と快走路でスイスイ進む。
めちゃくちゃ気持ち良いペースで進むことが出来ました。


IMG_3712.jpg
菌さんのバッグがタイヤに接触していたらしく見事に破れてしまいました。
まあ、こんなものはトラブルには入らないと、本人は豪語していました。

無事、目的地に到着。
我々が到着した時にはビューエル@幹事 / Ninja1000@みるくん / MT-07@コモリ
が到着してました。その後、すぐにFZR400RR@ダニ、エボ9@たかちゅんが到着。
時間がかかるだろうと思われていたミニバイク組も集合時間をちょうどぐらいに到着。

IMG_3725.jpg
奥からNinja1000@みるくん / X1@幹事たなか / MT07@コモリ / CBR600RR@がおー

IMG_3726.jpg
二列目いって奥から
GSX-R750@なかむら / FZR400RR@ダニ / GSX-R600@ピヨ彦 /
グラストラッカー@菌さん / YZF-R1@ゆうた

IMG_3727_20191111174727cde.jpg
最後に最後尾の奥から
NSR50R@キム兄 / ミニトレ...?@がく / YZF-R1@こん / ゴリラ@はらだ
GAG@どど / エイプ@大将



ところでミニトレって何???



聞いたところによると空冷50ccのバイクということで、今回のミニバイク組の
正式なレギュレーションは空冷50ccなので、実はレギュレーションを満たしているのは
このミニトレと、ゴリラだけらしいです。
いやいやいや、エイプとギャグがいるじゃん、とのツッコミがあるかと思いますが
エイプはボアアップしており80cc、ギャグの方はTS125のエンジンを搭載しているらしいです。
らしいですって…



ギャグにTS125エンジン!!!!????



IMG_3731.jpg
IMG_3730.jpg
ホ、ホンマや・・・なんか違うエンジン載ってる・・・
いやー、流石某レースのメカニックなんやなーって褒めてたら
ヤフオクで買っただけっす、ってこんくんが教えてくれました。
ちなみに大将は前のOB会にもエイプで参加しています。
<参考>激☆おひさしぶり@毎年恒例二輪部OB会
前回は出発地点が岡崎で目的地が岐阜でしたが、今年はなんと、、、
出発地点:岡山 → 目的地:岐阜
なんでも金曜日の段階でトランポで岡山から東海入りをし、浜松のHYOD+にて
ウィンタージャケットを購入、はらだ宅にて一晩過ごして
当日はミニバイク組と合流したらしいです。
しかし、現在の二輪部OBではSENA 30Kの導入が多く、特にミニバイク組の
インカム導入率は9割以上?
大将だけ孤独なツーリングをしていたようです。
ご本人もジャケットではなくインカムを買うべきだった、、、と
ただ、面白さで言ったら音声だけ聞かせられてる菌さんの方が上ですが。
後輩に聞こえていたら手を挙げてみて下さい


って言われて素直に手を挙げてましたしね、あの人。
IMG_3735.jpg
IMG_3722.jpg
みんなが集まったところで荷物を置きにコテージへ。
まだバンガローでは無く、コテージなので部屋の快適さはかなりのものです。
暖房付いてるし、トイレ、風呂付いているし、現役時代のことを考えると素晴らしい。
2棟借りていたので、OBの中でも30歳Overと、30歳Underでわかれました。
まあ、分かれたっていうか、自然とね。
IMG_3716.jpg
IMG_3768.jpg
夜はBBQ場で飛騨牛にてBBQパーティー。
めっちゃ盛り上がりました。ホンマにめっちゃ楽しかった。
私より上のOBの参加率が低いので無理矢理にでも
引っ張ってきたくなるぐらいめっちゃ楽しかったです。
コテージで二次会やりましたが、30歳Over OBの鉄板ネタである
唸れサンバー事件、ウルフのコンロッド折れた事件、等を伝説の張本人達から聞くことが出来ました。
あと、個人的にはみんな大人になったなーと感じました。
幹事もしっかりしていたし、周りの人間も周囲の動きをみて
ちゃんと合わせて動いている節が見受けられました。
みんな、社会人になって大人になっていくんだなー、って思いました。
私自身もそうだったわけだけど。
そんなわけで前編終了。
アレですね。OBが集まるとネタに困らないですね。
これでもかなり内容は要約したつもりです(笑)
プロフィール

我王(がおー)



Author:我王(がおー)

愛車
・メイン:CBR600RR
・サブ:GRAND MAJESTY250
・アウトランダーPHEV

これまで所持したことのあるバイク
・XELVIS
・NSR250R
・RGV250γ
・KDX250SR
・ZOOMER
・エイプ50
・NSR50R
・TZM50R
・JOG
・ZIP50

所属
・TUT_MOTORCYCLE←卒業
・RT悠平会

その他とか
・TwitterID:NSR250R_MC21
・mixi:http://mixi.jp/show_friend.pl?id=4138539

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