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湾スカ コソ練からの…

やあ、皆さん1ヶ月ぶりですね。
ブログの更新が1ヶ月ぶりということは…そうです。
1ヶ月ぶりに真剣にバイクに乗りました。
今回は湾スカにコソ練しにいきました。

で。

このとき、あまりにも久しぶりに乗るので自分のフォームチェックがてら
アクションカムもっていきました。
※アクションカム:GoProで有名になったコンパクトなビデオカメラ
カメラ自体は2016年ぐらいに当時ドラレコとして使用するためにアマゾンで購入した
安物です。確かWIMIUSってメーカーだったかな?
今回はマウント位置はテールカウルにしました。
MotoGPでよく映ってるやつですね。

で、これが見てみるとかなり自分のフォームチェックになるわけですね。
しかし、何故かここから車載動画を撮ってみたいという流れになりました。



決して昨今のモトブログブームに乗っかったわけではありません




というわけで撮ってみました。



これはシートカウルにカメラをマウントしています。



こちらはカメラを前向きにしています。



最後にステムにカメラをマウントしたものです。

バイクにカメラをマウントする際の一番の問題点はやはり振動ですね。
ヘルメットにカメラをマウントする…通称「殿様マウント
これを使えば、ライダーがカメラとバイクの間に入るクッションの役割を担うので
ブレは最大限に軽減されるのですが、やはり見た目がよろしくないのでNGです。
で、色々調査したのですが、何でも最近の中華アクションカムでは
6軸の手振れ補正機能がついているものもあるそうです。
私がお散歩用兼嫁さんに持たせる用のオリンパス OM-D E-10も確か手振れ補正は
6軸とかじゃなかったかな…?
というわけでアクションカムは新しいものを買う方向で進めています。
会社の健康マイレージポイントでもうすぐ1万ポイントたまりそうだし。
(1ヶ月30万歩歩くと、会社1000ポイントもらえる⇒5000Pでアマゾンギフト券
5000円に交換可能)
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久し振りにバイクに乗りました

実は息子が産まれました。
病院と社宅の往き来にバイクを使っています。

この辺の道はゴミゴミしていて嫌いです。
バイクに乗っててもストレスが溜まる…。
早く引っ越したいなー。
さて、本日はMotoGP イギリスGPでしたっけ。
クラッチローが中々良いポジションだとか。
でも本番ではコケそうな…。
頑張って欲しいところですが。

最近更新ネタが無いので…

盆休みに撮った写真でも。

東屋さん。愛知県刈谷市?知立市?だったかの
酒屋さん。割りかし珍しいお酒置いてます。

おじさんところのガレージ。
マイホームの参考にさせてもらいます。

竹島水族館のショー。

豊橋ののんほいパーク

近くの公園(バカデカイ

鈴鹿8耐に行ってきました

YAMAHA 4連覇おめでとう。
中須賀さんは肩脱臼していたにも関わらず
アレックスとマイケルはよくやったと思います。
実力以上のものを出していたように感じます。

カワサキはレイのペースダウンが現地ではガス欠との噂が
あったようですが、帰宅後に調査した結果だとガス欠では
原因不明のようです。

あと、セーフティーカー直後のレイのハイサイド。
確か2017年のJSB1000で中須賀さんが全く同じことを
していた覚えがあります。確かオートポリスだったかな…?
素人目には分からないですが、ファクトリー仕様のレーシングタイヤってのは
熱もしっかり入れてやらないといけなくて、雨のせいですぐに
冷えちゃうんでしょうね。

んで、スズキ。
ブラッドリー速かったですね。ここまでやるとは予想外でした。
一樹も予想以上の速さです。正直なところ津田くんより一樹のが
ヨシムラのエースライダーとしてふさわしいんじゃないかなと思います。
ただ、津田くんは去年のトップ10トライアルで6秒台前半だったことと
今年のJSB1000の不調さを考慮に入れると今年のマシン作りの方向性が彼と
マッチしていないんじゃないかと思えてしまいます…。
個人的にはムラはあるものの一発の速さは持っていると思っているので
JSB後半戦でまた表彰台争いする場面を見たいと思ってます。

最後にホンダ。
TSRおめでとう。
そしてHRCは正直セーフティーカーに助けられての2位でしたね。
中上くんはかなり頑張ったんじゃないのかなーと思います。
MotoGPライダーの意地を見せていましたね。
予選でも6秒台前半出せるとは思いませんでした。
巧はテストの段階から7月はかなりしんどかったんじゃないかなーと…。
JSBの方では中須賀と勝負出来るレベルになってきていたのでいいバトルを
見れるんだと思ったんですけどね。

今回の8耐で1つだけ残念だったことが。
去年からJSB1000のレースを見るようになったので
今回の8耐については、色んな選手の背景やら自力やらわかるので
去年より8耐を楽しめるものだと思っていたのですが



外国人助っ人多すぎ…



特にトップチームに言えることなのですがもう助っ人ってレベルやないですやん。
YAMAHA Factoryは中須賀さんが負傷していたので外国人で回すしか無かったんだけど
Team Greenについては一馬1セッションしか走ってないし、津田くんもほっとんど走って
いないんじゃないかな…?
まあ…ちょっとその辺については残念でした。
一樹がヨシムラで走る姿を楽しみにしていたんだけどなぁ。

以下は150mmの望遠キットレンズと、オリンパス OM-D E-M10 MarkⅡで撮影した写真。

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鈴鹿8耐が近づいてきましたね

というわけでライダー達の夏『鈴鹿8耐』が近づいてきましたね。
社会人1年目の2013年から毎年必ず行っているので、今年で6年
連続になります。でも実はJSB1000を観戦し出したのは去年の
8月頃ぐらいなので、昨年までの8耐はなんとなく名前聞いたこと
あるなー、ぐらいのイメージでした。
ところが今年は、JSB1000を毎回見ていたので応援するライダーも
決まっているし、応援するチームも決まっています。
ただ、本当に一言言わせて欲しい。






HRCなんでこうなっちゃったかなぁ…






ライダーは巧くんはいいとしよう。
中上くんも巧くんと遜色ないだろうし。
ただね、助っ人外国人がちょっと…。



しかも、ぶっちゃベースのCBRの戦闘力低いでしょ…。



それでもヨシムラよりかはマシだと思いますけどね。
JSB1000でもヨシムラはモデルチェンジ前の方が速かった気が
しますね。おまけにここのところ津田くんめっちゃ不調やし。
個人的には、ヨシムラのマフラーつけていることだしヨシムラに
頑張って欲しいとは思ってます。
正直なところ、公開テストの結果を見る限りでは津田くんと
一樹を入れ替えた方が良いと思います。てか一樹の調子JSB1000の
開幕から凄く良さそうですね。



とは言ってみたものの、私が応援しているTeam HRCとヨシムラは
表彰台を狙うのも難しいかな…と思っています。カワサキは
SBKチャンプのレイが参戦するため、今年こそは勝てるか!?って
巷じゃ騒がれてるみたいだけど、カワサキのマシンがイマイチ遅いですね。
ここがワークスとセミワークスの違いなのかなって思います。
というわけで今年も雨が降らない限りはヤマハが持っていくのかなぁ、と思います。
もし、第一ライダーでレイが出てきたら開始一時間のスーパースプリントで
ヤマハとカワサキが消耗しあって、もしかして、があるかもしれませんが。

プロフィール

我王(がおー)



Author:我王(がおー)

愛車
・メイン:CBR600RR
・サブ:GRAND MAJESTY250
・アウトランダーPHEV

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・NSR250R
・RGV250γ
・KDX250SR
・ZOOMER
・エイプ50
・NSR50R
・TZM50R
・JOG
・ZIP50

所属
・TUT_MOTORCYCLE←卒業
・RT悠平会

その他とか
・TwitterID:NSR250R_MC21
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